Am Stand von SCOTT war die Fotoausbeute erfreulich groß, hatten die Schweizer doch einige neue Gravelmodelle mit an den Bodensee gebracht. Crosser habe ich leider nicht gefunden.
Der in Deutschland eher durch seine E-MTBs bekannte spanische Hersteller BH (= Beistegui Hermanos - zu deutsch Gebrüder Beistegui) versucht inzwischen auch mit seinen, durch Muskelkraft angetriebenen Rädern in Deutschland Fuß zu fassen. Während der EUROBIKE 2018 hatte ich die Möglichkeit ein Gravel X 1.5 auf dem Aussengelände zu testen.
Auf der diesjährigen EUROBIKE hat CHALLENGE viele der beliebten und bewährten Cross- und Gravelroadprofile erstmals auch in einer schlauchlos zu fahrenden Variante vorgestellt. Auf der Messe habe ich von Simona Brauns-Nicol und Morgan Nicol einen Satz der flammneuen Gravel Grinder TLR zum Testen erhalten. Ein paar Tage später kam auch noch ein Testset des ebenfalls neuen MILKIT Tubeless-Ventilsystems, das mir von Jens Papenfuß von MCG, die in Deutschland auch die CHALLENGE Reifen vertreiben, zur Verfügung gestellt wurde.
Das KTM X-Strada ist das brandneue Gravelbike der Österreicher und ich hatte die Möglichkeit es in der Demo Area der EUROBIKE einem kurzen Test zu unterziehen.
Das OPEN New U.P. ist quasi der Nachfolger des U.P., das ich vor 3 Jahren schon mal auf der EUROBIKE getestet hatte. Aber nur quasi, da OPEN das U.P. auch noch im Angebot hat. Damals hat mich das Konzept des Unbeaten Path komplett überzeugen können. Ob das auch dem aktuellen Modell gelingt, zeigt dieser Kurztest in der Demo Area der EUROBIKE 2018.
Neben den Neuheiten von CHALLENGE, die ich ja schon vorgestellt habe, gab es auch bei der Konkurrenz viele neue oder überarbeitete Profile für Cross und Gravel zu sehen. Und auch einige Konzepte zur Pannenvermeidung habe ich gefunden. Einen Teil davon gibts in dieser Ausgabe und den Rest dann in Teil 2.