Das TCX Advanced SX ist GIANTs Versuch, den erfolgreichen Carboncrosser auch als Gravelroad-Bike zu etablieren.
Und, was soll ich sagen ...?

Versuch erfolgreich geglückt! Das GIANT macht auch in der Schottervariante einen sehr guten Eindruck!

Ich habe jetzt nicht die Geometrie verglichen, gehe aber davon aus, dass das Carbonrahmen-Gabel-Set des SX mit den TCX Advanced-Crossrahmen übereinstimmt.

Als SX ist das 9,7 kg (inkl. 350 g Pedale) schwere Rad mit SRAM Apex Schaltung mit 40 Zähnen Monokettenblatt, gepaart mit einem 11-fach Ritzelpaket von 11-42 Zähnen, ausgerüstet.

Bei den Anbauteilen setzt GIANT hauseigene Connect-Teile ein. Besonderheiten sind vielleicht die schon bekannte D-Fuse Sattelstütze, die im Vergleich zu herkömmlich runden Rohrquerschnitten mehr Komfort bieten soll und der XR Ergocontrol genannte Lenker, der mit seiner Breite und den etwas ausgestellten Unterlenkerenden mehr Kontrolle auf kritischen Untergründen ermöglichen kann.

Gebremst wird das neon-rot/orange-farbene Rad mit den zur Apex gehörenden hydraulischen Scheibenbremsen und 160 mm Scheiben vorn und hinten.

Rahmen und Gabel sind für 12 mm Steckachsen und Flatmount Bremssattelbefestigungen ausgelegt. Beides macht aktuell den Eindruck, sich als Standard (zumindest für eine Weile) zu etablieren.

Die SX-Variante steht auf recht breiten MAXXIS Rambler 700 x 40C, die auf GIANT PX-2 Laufrädern montiert sind.

Auch in der Gravelvariante bleibt das GIANT ein überaus agiles, spurtschnelles und wendiges Rad. Trotz des sportlichen Fahrverhaltens ist das GIANT keine brettharte Fahrmaschine, sondern bietet, nicht zuletzt durch die breiten Reifen, sehr viel Komfort.

Für mich ist das GIANT TCX Advanced SX schon sehr nah an einem perfekten Allrounder, der auf allen getesteten Untergründen viel Laune gemacht hat.

Text & Bilder: Stephan John

In der EUROBIKE Demo Area Berichterstattung bisher erschienen:

- EB 2016 - Demo Area
- EB 2016 - Kurztest STEVENS Super Prestige
- EB 2016 - Kurztest 3T Exploro Team
- EB 2016 - Kurztest Rotor Elcano
- EB 2016 - Kurztest EDDY MERCKX Strasbourg 71
- EB 2016 - Kurztest KUOTA K-Allroad LFS
- EB 2016 - Kurztest FANTIC Gravel GT Pedelec
- EB 2016 - Kurztest VOTEC VRX-G Pro


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