Das ich diesen Reifen gefahren bin, liegt zwar schon einige Tage zurück, ich schreibe aber trotzdem mal ein wenig über meine Erfahrungen mit dem Vittoria XN Pro-Cross-Reifen. Es ist ein Faltreifen mit Diamantprofil für gut befestigte Wege – Weldwege und Asphalt. Die 330g-Gewichtsangabe vom Hersteller stimmt auch im Mittel. Ein Reifen war 5g schwerer, der andere 3g leichter. Liegt also im Bereich der Fertigungs- und wahrscheinlich auch meiner Messtoleranzen.

Ich habe den Reifen den Sommer über an meinem Stevens über 2500km gefahren. Das Diamantprofil am Hinterradreifen war nach ca. 500km Asphalt/Waldweg-Gemisch (50:50) an der Lauffläche abgefahren. Vom Laufgefühl lief er nur unwesentlich schwerer als der Conti Grand Prix 4000.

Die Vorbereitungen für den 10. Weser-Ems-Cup laufen schon seit einigen Wochen, auch die Termine stehen schon - bis auf einen. Zu diesem Jubiläum haben sich die Veranstalter etwas ganz besonderes einfallen lassen:

Der Lauf in Bramsche- Hesepe ist ein Sprintrennen. Es wird auf einem kurzen Parcours ausgetragen und auf Zeit gefahren. Es findet in verschiedenen Läufen statt, wobei es einen ersten Lauf, Viertel-, Halbfinale und den Abschlusslauf zur Ermittlung des Siegers geben wird. Auf Grund dieses Modus' steht noch nicht fest, wie viele Fahrer zugelassen werden können. Es werden vermutlich die besten 24 Fahrer des WEC starten - der Veranstalter behält sich aber vor, weitere 6 Fahrer zuzulassen.

In Luxemburg gibt es seit vielen Jahrzehnten eine kleine aber feine Crossszene. Die Veranstaltungen laufen Jahr für Jahr in der (fast) immer gleichen Reihenfolge, so dass der Kalender schon sehr früh steht. 

Absolut einmalig ist die Berichterstattung und die Film- und Fotoaufnahmen durch unser Forumsmitglied "CrossFilmer".