GUNSHA aus der Oberpfalz hat uns über die Neuheiten für die kommende Saison informiert:

Für den Test des neuen Continental Cyclocross Plus Faltreifens suchen wir einen Tester.

Zu ihrem diesjährigen Topmodel schreibt uns MERIDA: "Auf der letztjährigen EUROBIKE präsentierte wir die Studie eines visionären Crossers. Ein Jahr später wurde diese Studie Realität – und praktisch ohne Abstriche umgesetzt.

Toursieger Alberto Contador dreht Ehrenrunde auf der EUROBIKE

Nach einer Entwicklungszeit von 7 Jahren bringt die schweizer Firma Eclipse den weltweit leichtesten Fahrradschlauch auf den Markt.

Eine neue Edelstahlsorte verspricht überragende Eigenschaften! Allen echten Leichtbaufetischisten geht, angesichts der Materialeigenschaften und -werte, das Herz auf.

Nachfolgend der Infobrief der Firma Tune :

Gerüchte gab es ja schon länger.......jetzt gibt es erste Fakten-Fotos:

Nach SEAOTTER und noch vor der EUROBIKE tauchen jetzt so langsam im Netz die ersten 2011er Modelle auf. So wie es aussieht, ist der Cyclocross-Trend in USA ungebrochen und daher legen sich die amerikanischen Firmen besonders ins Zeug um ihre neuen Räder pünktlich zur Saison an den Mann oder die Frau zu bringen.

Hier ein erster Überblick was es demnächst aus den USA Neues gibt . In einer lockeren Serie wollen wir weitere 2011er Neuheiten, natürlich auch aus Europa, vorstellen.

Mit dem "Circle Sector CC“ " haben wir unlängst einen Crosser zum Test bekommen, den man noch sehr selten zu sehen bekommt. Zu Unrecht!

Die  junge Firma C4C-sports aus Braunschweig bietet mit dem CC einen Crosser, der sich vor den etablierten Firmen längst nicht verstecken muss.

Die Uci hat grundlegende Änderungen  im Regelwerk des Crosssports erlassen :

-Scheibenbremsen sind ab dem 1.7.2010 erlaubt.

-Reifen dürfen (gemessen) maximal 33 MM breit sein.

-Hürden dürfen jetzt maximal 40 Cm hoch sein. Vorher mussten sie exakt 40 Cm hoch sein.

-maximal 6 künstliche Hindernisse sind erlaubt.

Am Pfingstwochenende vom 21.- 23.05. fand die 2. European Handmade Bike Exhibition in Schwäbisch Gmünd statt. Im CongressCentrum Stadtgarten haben Indra Sarkar und Ingo Brantl von 2soulscycles es geschafft über 80 Ausstellern auf den vorhandenen Flächen unterzubringen. Drangvolle Enge herrschte aber zumindest am Samstag keineswegs. Ganz im Gegenteil: Stellte sich doch teilweise eine sehr entspannte, fast schon familiäre Atmosphäre ein.

 Ergebniss: obwohl die Masse mit Shimano unterwegs ist, scheint Campa berliebeter zu sein

Wie die Firma Continental, auf Anfrage von www.cx-sport.de mitteilte, wird es auch 2011 (leider) keine Cyclocrosschlauchreifen geben. 2009 gab es aus dem Hause Conti eine Reihe sehr guter Schlauchreifen, deren Vertrieb jedoch eingestellt wurde, weil  die Zulieferer für Conti  nicht das gewohnte Qualitätsniveau erreichten.

Auch für 2010 wird es leider keine Schlauchreifen für Cyclocrosser von Continental geben.Dies teilte die Firma Continental auf Anfrage von cx-sport.de mit.
Die Faltvariante des Continental Cyclocross Plus wird zur Eurobike (September 2010) verfügbar sein.

Schwalbe möchte zur 2011er Saison wieder Crossreifen in der Tubularversion anbieten. Mehr Infos folgen zur Eurobike.

In loser Reihenfolge stellen wir, in dieser Reihe, zukünfig eure "Retrocrosser" vor. Bedingung ist ein Mindestalter von ca. 17 Jahren. Wer interessiert ist, sendet Fotos und Ausstattungslisten an:

info@cx-sport.de

Foto: Klaus-Peter Thaler bei der Eroica

In unermüdlicher Fleißarbeit hat St.John aus dem CX-Sport.de-Forum auf dieser Seite die Marktübersicht im vergangenen Jahr zusammengetragen. Mehr als 500 Einträge umfasst die Bibliothek bisher und er ist noch lange nicht fertig. Die große Anzahl der Modelle zeigt, das der Cyclocross- bzw. Querfeldein-Sport doch keine so kleine Nischensportart ist, wie es oftmals behauptet wird.

Auslöser für die Entwicklung eines speziellen Carbonfelgenkitt im Hause Continental ist die Problematik der sehr hohen Temperaturen wie sie beim Bremsen auf langen Abfahrten entstehen können. Durch die Hitze kann sich der Kleber aufweichen, die Folgen sind bekannt. Genau diesem Problem soll sich der spezielle Carbonfelgenkitt annehmen.

Hier ist graphisch dargestellt, warum Crossreifen schon wegen ihres Querschnitts, eher von der Felge springen.

Der Winter hatte und hat noch immer Teile Deutschlands fest im Griff. Nachdem vielerorts der Schnee abgetaut ist, gibt es abends immer wieder überfrierende Nässe auf den Straßen. Für ein Training nach dem Feierabend an der frischen Luft ist das eher suboptimal und teilweise auch recht gefährlich.

Anlässlich der Eurobike in Friedrichshafen stellte Continental einen neuen Cross-Trainingsreifen vor.